Abonnéiert Iech op eis sozial Medien fir prompt Posts
Einfache Verglach tëscht 905nm an 1,5μm LiDAR
Loosst eis de Verglach tëscht 905nm an 1550/1535nm LiDAR Systemer vereinfachen a klären:
| Fonktioun | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Sécherheet fir d'Aen | - Méi sécher, awer mat limitéierter Leeschtung aus Sécherheetsgrënn. | - Ganz sécher, erlaabt e méi héije Stroumverbrauch. |
| Reechwäit | - Kann aus Sécherheetsgrënn limitéiert Reechwäit hunn. | - Méi grouss Reechwäit well se méi Kraaft sécher verbrauche kann. |
| Leeschtung am Wieder | - Méi beaflosst vum Sonneliicht a vum Wieder. | - Leet besser bei schlechtem Wieder a gëtt manner vum Sonneliicht beaflosst. |
| Käschten | - Méi bëlleg, Komponenten si méi heefeg. | - Méi deier, benotzt spezialiséiert Komponenten. |
| Am beschten ze benotzen fir | - Käschtesensitiv Uwendungen mat mëttelméissege Besoinen. | - High-End-Anwendungen wéi autonomt Fueren brauchen eng grouss Reechwäit a Sécherheet. |
De Verglach tëscht 1550/1535nm an 905nm LiDAR-Systemer weist verschidde Virdeeler vun der Notzung vun der Technologie mat méi laanger Wellelängt (1550/1535nm) op, besonnesch wat d'Sécherheet, d'Reechwäit an d'Leeschtung ënner verschiddenen Ëmweltbedingungen ugeet. Dës Virdeeler maachen 1550/1535nm LiDAR-Systemer besonnesch gëeegent fir Uwendungen, déi héich Präzisioun a Zouverlässegkeet erfuerderen, wéi zum Beispill autonomt Fueren. Hei ass e detailléierte Bléck op dës Virdeeler:
1. Verbessert Aesécherheet
De gréisste Virdeel vun 1550/1535nm LiDAR-Systemer ass hir erhéicht Sécherheet fir mënschlecht Aen. Déi méi laang Wellelängte falen an eng Kategorie, déi méi effizient vun der Hornhaut an der Lëns vum A absorbéiert gëtt, wouduerch d'Liicht net déi empfindlech Netzhaut erreecht. Dës Charakteristik erlaabt et dëse Systemer, mat méi héije Leeschtungsniveauen ze funktionéieren, wärend se bannent de séchere Beliichtungsgrenzen bleiwen, wat se ideal mécht fir Uwendungen, déi héich performant LiDAR-Systemer erfuerderen, ouni d'Sécherheet vum Mënsch ze kompromittéieren.
2. Méi laang Detektiounsbereich
Dank der Fäegkeet, sécher mat méi héijer Leeschtung ze emittéieren, kënnen 1550/1535nm LiDAR-Systemer eng méi grouss Detektiounsreechwäit erreechen. Dëst ass entscheedend fir autonom Gefierer, déi Objeten aus der Distanz musse detektéieren, fir rechtzäiteg Entscheedungen ze treffen. Déi méi grouss Reechwäit, déi dës Wellelängten ubidden, garantéiert besser Antizipatiouns- a Reaktiounsfäegkeeten, wat d'allgemeng Sécherheet an Effizienz vun autonomen Navigatiounssystemer verbessert.
3. Verbessert Leeschtung bei schlechtem Wieder
LiDAR-Systemer, déi mat Wellelängten vun 1550/1535 nm funktionéieren, weisen eng besser Leeschtung bei schlechte Wiederkonditiounen, wéi Niwwel, Reen oder Stëbs. Dës méi laang Wellelängte kënnen d'atmosphäresch Partikelen méi effektiv andréngen wéi méi kuerz Wellelängten, wouduerch d'Funktionalitéit an d'Zouverlässegkeet bei schlechter Siicht behalen ginn. Dës Fäegkeet ass essentiell fir déi konsequent Leeschtung vun autonomen Systemer, onofhängeg vun den Ëmweltbedingungen.
4. Reduzéiert Interferenzen duerch Sonneliicht an aner Liichtquellen
En anere Virdeel vum 1550/1535nm LiDAR ass seng reduzéiert Empfindlechkeet géint Stéierungen duerch Ëmfeldliicht, dorënner Sonneliicht. Déi spezifesch Wellelängten, déi vun dëse Systemer benotzt ginn, si manner heefeg an natierlechen a künstlechen Liichtquellen, wat de Risiko vun Stéierungen miniméiert, déi d'Genauegkeet vun der Ëmweltkartographie vum LiDAR beaflosse kéinten. Dës Funktioun ass besonnesch wäertvoll a Szenarien, wou präzis Detektioun a Kartographie entscheedend sinn.
5. Materialpenetratioun
Och wann et net eng primär Iwwerleeung fir all Uwendungen ass, kënnen déi méi laang Wellelängte vun 1550/1535nm LiDAR-Systemer liicht aner Interaktioune mat bestëmmte Materialien ubidden, wat potenziell Virdeeler a spezifesche Gebrauchsfäll bréngt, wou d'Penetratioun vu Liicht duerch Partikelen oder Uewerflächen (bis zu engem gewësse Grad) virdeelhaft ka sinn.
Trotz dëse Virdeeler ëmfaasst d'Wiel tëscht 1550/1535nm an 905nm LiDAR-Systemer och Käschten- an Uwendungsufuerderungen. Wärend 1550/1535nm-Systemer eng besser Leeschtung a Sécherheet bidden, si se am Allgemengen méi deier wéinst der Komplexitéit an de méi niddrege Produktiounsvolumen vun hire Komponenten. Dofir hänkt d'Entscheedung, d'1550/1535nm LiDAR-Technologie ze benotzen, dacks vun de spezifesche Bedierfnesser vun der Uwendung of, dorënner déi erfuerderlech Reechwäit, Sécherheetsaspekter, Ëmweltbedingungen a Budgetbeschränkungen.
Weiderliesen:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Héich Peak Kraaft tapered RWG Laserdioden fir Auge-sécher LIDAR Uwendungen ëm 1,5 μm Wellelängt.[Link]
Resumé:"Konisch RWG-Laserdioden mat héijer Spëtzeleeschtung fir aensécher LIDAR-Applikatiounen ëm 1,5 μm Wellelängt" diskutéiert d'Entwécklung vun aenséchere Laseren mat héijer Spëtzeleeschtung an Hellegkeet fir den Automobil-LIDAR, wouduerch modern Spëtzeleeschtung mat Potenzial fir weider Verbesserungen erreecht gëtt.
2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Ufuerderunge fir LiDAR-Systemer am Automobilberäich. Sensoren (Basel, Schwäiz), 22.[Link]
Resumé:"Ufuerderunge fir Automotive LiDAR Systemer" analyséiert Schlëssel LiDAR-Metriken, dorënner Detektiounsberäich, Siichtfeld, Wénkeloppléisung a Lasersécherheet, mat Betonung op déi technesch Ufuerderunge fir Automobilanwendungen."
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Adaptiven Inversiounsalgorithmus fir 1,5 μm Visibilitéitslidar mat engem in situ Angström-Wellenlängtenexponent. Optics Communications.[Link]
Resumé:Den "adaptiven Inversiounsalgorithmus fir e Lidar mat 1,5 μm Visibilitéit, deen en In-situ-Ångström-Wellenlängtenexponent integréiert", stellt en aensécheren Lidar mat 1,5 μm Visibilitéit fir iwwerfëllte Plazen duer, mat engem adaptiven Inversiounsalgorithmus, deen eng héich Genauegkeet a Stabilitéit weist (Shang et al., 2017).
4. Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Lasersécherheet beim Design vun noen Infrarout-Scanning-LIDARs.[Link]
Resumé:"Lasersécherheet beim Design vun noen Infrarout-Scanning-LIDARs" diskutéiert d'Sécherheetsaspekter vu Laser beim Design vun aenséchere Scanning-LIDARs a weist drop hin, datt eng virsiichteg Parameterauswiel entscheedend ass fir d'Sécherheet ze garantéieren (Zhu & Elgin, 2015).
5. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). D'Gefor vun der Akkommodatioun an dem Scannen vun LIDARs.[Link]
Resumé:"The hazard of Accommodation and Scanning LIDARs" ënnersicht Lasersécherheetsrisiken am Zesummenhang mat LIDAR-Sensoren am Automobilberäich, wat drop hiweist, datt d'Sécherheetsevaluatioune vu Laser fir komplex Systemer, déi aus verschiddene LIDAR-Sensoren bestinn, nei iwwerdenkt musse ginn (Beuth et al., 2018).
Braucht Dir Hëllef mat der Laserléisung?
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Mäerz 2024